7月(yue)30日10時20分，隨著京(jing)哈(ha)高速改擴建(jian)聯合指(zhi)揮中(zhong)心現場總指(zhi)揮“開通”指(zhi)令的下(xia)達，京(jing)哈(ha)高速公(gong)路綏中(zhong)（冀遼界）至盤錦(jin)段(duan)改擴建(jian)（以下(xia)簡(jian)稱“京(jing)哈(ha)改擴建(jian)”）路段(duan)北京(jing)方向(xiang)5車道(dao)通車。

　　京哈改擴建(jian)工(gong)程(cheng)于(yu)2022年8月(yue)正式(shi)開工(gong)。項目起自綏中縣（冀遼(liao)界）的九門口(kou)隧道，止于(yu)盤錦(jin)(jin)市(shi)盤錦(jin)(jin)北(bei)樞紐互通，途(tu)經(jing)遼(liao)寧(ning)葫(hu)蘆島、錦(jin)(jin)州和盤錦(jin)(jin)3市(shi)8縣。改擴建(jian)段由雙(shuang)向(xiang)六車道改擴建(jian)為雙(shuang)向(xiang)十車道，路線(xian)全長238.04公(gong)里、總投資310億元。全線(xian)設(she)置互通式(shi)立交19處(chu)、跨線(xian)橋58座、收費站15處(chu)、服務區(qu)6對。

　　7月30日(ri)，原去往(wang)北京方向(xiang)借道沈陽方向(xiang)道路通行(xing)的車流調整回北京方向(xiang)單幅五車道通行(xing)，最高時(shi)速(su)可達120公里/小時(shi)，對便捷(jie)公眾(zhong)出行(xing)、緩解通行(xing)壓力、提升(sheng)社會效益具有(you)重(zhong)要意義。同時(shi)，將極(ji)大改善(shan)區(qu)域交通條件，有(you)力推進遼寧沿海經濟帶(dai)建設和(he)遼西融(rong)入京津冀(ji)協同發展戰略先導區(qu)，全面提高國家綜合(he)運輸(shu)骨(gu)架通道通行(xing)能(neng)力和(he)服務水平。

　　后(hou)續(xu)將(jiang)利用2個月時間，開展沈陽方向的尾(wei)留工程施工，于9月底前實現京哈改擴建(jian)工程項(xiang)目整體(ti)10車道通車。